本田冠道的小毛病多吗？它的质量差吗？5位车主做了分析,你同意吗

车主一：

先声明：平时开F30 320和阿特兹2.5，全家出游开2.7锐界。（只是为了说明我对动力的适应水平）

试驾过1.5URV，优点：

1.以我的驾驶经验和习惯，这车动力绝对够用了。轻快，非大油门的情况下响应很快，而且异常平顺。

2.驾驶性不错，有小车感，车身很听话，和锐界差不多，吊打开船汉兰达。

3.空间非常大，后排可以翘二郎腿，比锐界大多了。后备箱也很大。

4.NVH真不错，比锐界还好（发动机噪音除外）。底盘有高级感，达到主流水平（汉兰达等）。

5.便宜，一样的价格你甚至都买不到奔驰A级。机油门后，现在还有优惠，同价位竞品你只能买到小得多的途观L和昂科威。

缺点：

1.大油门的时候响应非常慢，比2.7T大涡轮的机头还慢。

2.后排虽然非常大，坐着真心一般，还不如锐界，更不用说汉兰达了……

3.发动机声是真的难听，不说和锐界的V6比，也不如汉兰达的2.0。

4.外观我是真欣赏不来，特别是杀马特轮毂和前翼子板上的假进气，把这么好的整车造型糟蹋了。

车主二：

我开了这个车，和汉兰达比差距挺大的。首先底盘回弹很差，没有所谓的高级感。 动力不好，感觉到整个车重重笨笨的，提速没有线性感，不太建议，说实话就是不太懂车没有开过几辆SUV的，都市老男人选择，喜欢长和大 （后排，车壳子）。其实说实话，如果考虑大型汽车。同等价位里面，我开过的感觉是h9最爽。比汉兰达，普拉多舒服很多。具体很多方面不多解释，懂车的就自然会懂。从隔音底盘避震空间，非承载钢材强度，差速锁齿轮耐热程度，前后钢梁钣金厚度，装配塑料件的做工等。可以自己去试驾对比一下，对了，但是有一点，h9实在做不到。这个车装不了x，当别人开着路虎小激光，奔驰宝马小奥迪，你开个国产巡洋舰，一下子底气外泄，霸气全无，想泡妞的心瞬间死亡 。成也萧何（性能），败也萧何（品牌）。

车主三：

买1.5t版本，2.0t版本虽然用的硬件更好，全是匹配度，还没有完善的半成品。总体来说花的钱有些不值，我开起来也是颇有一些大船的那种晃晃悠悠的感觉。本来机油增多现象就比较轻微，5000公里按时保养的话完全没有问题。

车主四：

作为最早一批冠道1.5t的车主来说下吧。日常行驶没有动力不足的感觉，即使坐五个人的情况下也没有感觉动力输出有丝毫变化，依然平顺，变速箱响应及时，动力是随着你踩油门踏板的深度线性上升的BUT。

如果你想拿这个车出去野的话，实话实说，动力确实差点，我也不飙车，所以能感觉到的欠缺是体现在起步和加速变道，主要因为是因为这车调教的太平稳了，加上1.5T的发动机即使本田黑科技已经无限压榨其动力了但确实这车开起来仍然没有任何激情可言。

总结下，冠道是辆长的很漂亮的奶爸车，日常驾驶不会有动力不足的感觉，动力输出也很平顺，适合上下班或者周末带一家人出去玩，绝对完美，但是如果想要写些驾驶乐趣的话建议别考虑了，直接上3系，CT5，阿特兹之类的更好，对了冠道2.0我没开过，建议去体验下。

车主五：

认真地说，动力不足倒不会，日常使用甚至算得上充沛；

但是这车你想着那他来做些玩具车做的事那就不用想了，这台车妥妥的家用车，在路上你要超车踩深点油门就能超，你要飙车基本上你冒烟了都追不上飞度，毕竟这台车从体型到动力上上下下都在告诉你——

劳资不是拿来飙的

如果真的想飙的话，拿这钱去入CDX可能会更爽一些。